柳工CLG856轮式装载机免维护蓄电池充电规范

发表时间:2021-01-26

免确保蓄电池电池规范 柳工CLG856轮式装载机用于的是免维护蓄电池,在使用中必须遵守下述的操作规范。 蓄电池亏电原因 1、辆未启动条件下,车上用电器开启时间过长等非正常用于。 2、车辆长时间停运、车辆漏电电流大或安装额外用电器,造成电池电能天开。 3、车辆频密启动。 4、车辆电池系统故障,如发电机及其电子元器件失灵、发电机电压调节器充电电压设置太低、发动机传动皮带肿胀等,导致蓄电池不能正常电池而

  免确保蓄电池电池规范

  柳工CLG856轮式装载机用于的是免维护蓄电池,在使用中必须遵守下述的操作规范。

  蓄电池亏电原因

  1、辆未启动条件下,车上用电器开启时间过长等非正常用于。

  2、车辆长时间停运、车辆漏电电流大或安装额外用电器,造成电池电能天开。

  3、车辆频密启动。

  4、车辆电池系统故障,如发电机及其电子元器件失灵、发电机电压调节器充电电压设置太低、发动机传动皮带肿胀等,导致蓄电池不能正常电池而 造成蓄电池亏电,蓄电池电眼发黑,甚至无法启动汽车。

  5. 未装车的电池存放多达6个月。

  由于以上原因引起亏电的蓄电池可以通过及时正确地补足电恢复正常。

  电池前警査蓄电池外观

  1、蓄电池外売裂痕或漏酸的蓄电池无法补足电,査明原因后替换该蓄电池。

  2、端柱破裂的电池无法补充电,査明原因后更换该 蓄电池。

  3、电眼金黄色的蓄电池不要补充电,更换该蓄电池。

  4、补足电前,清洁端柱,除去表面的氧化皮。

  充电时注意事项

  1、戴安全眼镜。

  2、充电时维持环境通风,常温下电池。

  3、充电时严禁吸烟,并防止火种的引入。

  4、充电后接线时,先连接负极连线;充电前拆线时, 先断开负极连线。

  蓄电池充电的操作者规范:

  1、证实蓄电池端柱清洁、充电电路相连较好。

  2、充电器负极连接蓄电池正极,充电器负极连接蓄电池负极。切勿对电池串联(24V)电池。

  3、建议用恒压16.0伏(仅次于不能超过16.2伏,超强 过此缩将造成水被大量电解,导致液位上升,电眼金黄色,电池报废)限流25安培充电器对蓄电池电池至电眼发绿。电池电眼发绿解释已充裕电。

  4、没有条件用恒压方式电池,可以按下列规范恒流充电:

  1)搭配额定容量的1/8-1/10安培充电电流(对于37B0108电池是12?15A,对于37B0077电池是10?12A),电池末期电压要超过但无法多达16V (末期电压低于16V易造成充完电后 电眼仍浑身)。在充电器无法确保充电电压限 制在16伏以下时,必须每小时人工监控一次 充电电池端电压,否则不会造成电池因过压充 电酸化而影响寿命甚至失效。

  2)充电时间与电池充电前电压对应关系见下表格(供参考)

  

 

  3)充电结束后,警査电婢池电眼颜色。电眼显示为绿色,说明蓄电池已充足电。如果 电眼为黑色,警査充电连线是否接牢,连接点是否清洁,电池末期电压是否超过16伏,摆放24小时后测量电压,对照电压与补充电时间的关系继续补充电。

  4)若找到电眼发白,有可能是电眼中有气泡,可轻微摇晃电池将气泡赶走。若摇晃后仍然发白,解释电解液已损失,该蓄电池已报废应替换。

  5、对于蓄电池电压高于11.0伏的蓄电池,充电初期可能会经常出现蓄电池充不进电现象。因为严重亏电蓄电池,蓄电池内硫酸比重已接近纯水,蓄电池内阻很大。这时可增大充电电流或改用较大功率的充电机,随着蓄电池充电的进行,蓄电池内硫酸比重下降,蓄电池的充电电流可以逐步恢复正常。

  6、电池过程中,如发生蓄电池分列气孔大量喷酸,应立即停止充电并査明原因。

  7、充电过程中,蓄电池温度超过45度时,停止电池, 至电池温度降至室温后,将充电电流减半,之后充电。

  8、蓄电池电池过程中,每小时警査一次电眼状态。蓄电池电眼显示绿色,说明蓄电池已充裕电,暂停电池。

  9、电池完结并测试合格后建议在端柱上涂抹凡士林避免电蚀现象的再次发生。