红旗首款纯电轿车使用刀片电池!

发表时间:2021-01-26

红旗首款显电轿车用于刀片电池!比亚迪正在加快刀片电池的外供。2021年1月12日工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第340批)表明,即将上市的红旗品牌全新B级显电动轿车“E-QM5”车型,搭载的是“重庆弗迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂电池”。图片来源:工信部事实上,“重庆弗迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂电池”,就是刀片电池了。红旗发力显电轿车2020年,红旗H9的推出彻底打破了红旗的

红旗首款显电轿车用于刀片电池!

比亚迪正在加快刀片电池的外供。

2021年1月12日工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第340批)表明,即将上市的红旗品牌全新B级显电动轿车“E-QM5”车型,搭载的是“重庆弗迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂电池”。

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图片来源:工信部

事实上,“重庆弗迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂电池”,就是刀片电池了。

红旗发力显电轿车

2020年,红旗H9的推出彻底打破了红旗的销量,令红旗品牌2020年总销量多达20万辆,并创造了H9等高端爆机车型。

2021年红旗继续前进,这一次他们把目光投向了显电动汽车市场。近日,红旗推出了一款全新的中型全电动轿车—E-QM5。据相关媒体报道,该车位于商务旅游市场,是红旗的又一大胆尝试,不仅在设计上有相当大的创意,而且市场定位也更加大力。

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图:E-QM5(来自工信部)

E-QM5的长/宽/高为5040/1910/1569毫米,轴距超过了2990毫米,长度已经多达5米,轴距也相似3米。它已经达到了中大型级轿车的水平。

在动力可调上,新车获取100KW的驱动电机,NEDC续航距离为431公里,电池获取55KW的磷酸锂铁电池。

从更长远的时间段看,红旗在去年10月曝出的新车规划信息表明,未来,红旗将以电气化为主要方向,计划在2023年将品牌所有车型电驱化,并将于2025年发售15款电动车型。

除了新车战略外,红旗还公布了三款全新新能源平台,其中额定功率反对80-250kW输入,而EVB1/2/3电池平台支持52.5-100kW·h的电池容量。

红旗发言人在接受媒体采访时表示:“红旗将在未来2021-2025以及2026-2030的两个五年时间突破更高效的核心技术,实现碳排放、电耗越来越低,功率密度、能量密度越来越低。”

刀片电池加速外供

比亚迪刀片电池的推出还不足一年。2020年3月,比亚迪正式推出磷酸铁锂刀片电池,宣布其续航里程超过了三元锂电池的同等水平。与此同时,比亚迪还在网络公开刀片电池“针刺测试”,成功挑战动力电池安全测试的“珠峰”。

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图片来源:比亚迪视频截图

刀片电池的发售吸引力巨大。用比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙的说法是,“你能想到的所有汽车品牌 都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”

2020年9月2日,弗迪电池“1号客户”参观了弗迪刀片电池各生产工序,并对重庆弗迪电池的规划蓝图、刀片电池的针刺实验原理、Pack车间及组装段技术特性等作了了解理解。据报,参观弗迪电池的“1号客户”或为飞驰或飞驰的母公司戴姆勒的高层人士。

现在,关于“一号客户”的消息还未最终浮出水面,红旗倒是抢先配套了刀片电池。

按红旗的规划,如果后续红旗的车型,多数采用刀片电池的话,其对刀片电池的需求将十分巨大。

比亚迪收成市场

在9月29日的2020世界新能源汽车大会上,比亚迪深圳开发中心副总监鲁志佩表示,预计2025年刀片电池可以构建能量密度大于180Wh/kg,体积能量密度达到300Wh/L。

“刀片电池电池系统零部件数量增加40%,体积利用率(VCTP)提高50%,成本上升30%。”鲁志佩指出。

与此同时,刀片电池的生产能力正在急速不断扩大中。2020年12月17日,在重庆市政府举行的新闻发布会上,据璧山区人民政府区长秦文敏介绍,比亚迪汽车动力电池生产项目于2018年重庆首届智博不会正式签下,一期工程于去年2月动工,今年3月“刀片电池”全球发布、正式投产。

“当前,璧山动力电池生产基地已经达到20GWh生产能力,旋即,还将追加15GWh的生产线,把‘刀片电池’的产能不断扩大到35GWh!”

总投资100亿元的比亚迪宁乡动力电池生产基地,也已经于2020年10月15日举办了首条生产线投产仪式。据了解,这是一条刀片电池生产线。

比亚迪贵阳电池生产基地也即将投产刀片电池。

此外,2020年12月21日,比亚迪新能源动力电池生产基地项目在合肥签约。据理解,比亚迪新能源动力电池生产基地项目总投资60亿元,打造年产20GWh新能源动力电池战略基地。

该项目分两期实施,项目一期、二期分别投资30亿元,每期的规划产能为10GWh。据报,比亚迪的本项目生产的电池为刀片电池。

与扩产对应的是,各种车型也正在加快搭载刀片电池。例如,配套刀片电池的比亚迪汉车型已于7月上市,2020年全年比亚迪汉销量超过了40556辆;搭载刀片电池的比亚迪唐上市;比亚迪DM-i超级混动车型中的动力电池,也是刀片电池!

最新消息称之为,“仅仅九天时间dmi车型总预定量已经近80万辆!累计到1月20日为止,秦plus dmi预售已经达到62.9万辆!”“宋plusdmi预售量也破了10万辆!唐dmi预售量也超过了6.5万辆!”

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图片来源:百度网页图片

值得注意的是,在2020年12月11日,弗迪实业有限公司(简称“弗迪实业”)成立。弗迪实业注册资本5亿元,法定代表人为何龙。弗迪实业的经营范围包括货物进出口、技术进出口、新能源汽车电附件销售、智能输配电及控制设备销售、软件开发、人工智能应用软件研发等。

2021年1月4日,重庆弗迪电池研究院有限公司(全称“弗迪电池研究院”)注册正式成立,该公司注册资本为1亿元,法定代表人何龙,经营范围包括电池生产与销售,电子专用材料研发、销售与制造,石墨及碳素制品制造,汽车零部件及配件生产,新能源汽车电附件销售,软件开发等。

市场认为,“弗迪系”不断壮大的背后,是比亚迪电池业务分拆上市的越来越近。早在2019年8月,比亚迪在深交所投资者关系互动平台上提到,彼时公司动力电池业务分拆上市在稳步推进中,预计在2022年前后会把电池业务分拆过来独立上市!

总结

有红旗的助阵,比亚迪于二级市场上也攻城拔寨。2021年1月25日,比亚迪(002594.SZ)之后创历史新高,其最新收盘价为260.00元/股,总市值已然超过7000亿元,达到了7093亿元!

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图片来源:同花顺