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　　近日，有关“石墨烯基电池8分钟可充满80% ”一事越闹越思，这一众说纷纭遭各方狂扔，先是中科院院士痛批，然后是各种质疑，而石墨烯恩电池为何会引起这么大的争议？

　　首先，来看下为何不会被暴批？其实并不是说道墨烯基被批，或者墨烯基被批，而是一些厂商把石墨烯电池放到了汽车上，把功能夸得震天响，然后引发被大家狂批。比如1月15日，广汽埃安发布的海报表明，其搭载石墨烯基超级慢差使电池的车型8分钟可充电80%，NEDC标准续航里程达到1000公里。h很快，中国科学院院士欧阳明高就对外直接说，“如果有人告诉他你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低，那大家不必坚信，因为在目前这是不可能的。”

　　其次，引起热议的是，还不仅是一个汽车厂商这么说，因为蔚来汽车发布一款150kWh固态电池，配备该电池的车型，也堪称NEDC续航可超过1000公里。

　　上汽与阿里的智己汽车也宣称，旗下首款车型与宁德时代积极开展合作，配备掺入硅调补锂电池，最大续航里程将超过1000公里。

　　问题是连这些车企的上级领导都以为是真的，比如广汽集团董事长曾庆洪说道，广汽石墨烯恩超级慢差使电池目前已进入实车测试阶段，首款搭载车型为AION V，目前正在黑河做到冬季试验，初定今年9月批量生产。

　　可是，在中国科学院院士欧阳明低炮轰后，广汽埃安率先改口，称“希望大家不要把技术突破和商业推展混为一谈”。 这句话的意思已经很明显了。

　　而广汽埃安总经理古代惠南就在接受媒体专访时也表示，要求充电慢、续航宽，还要安全和成本低，目前还是不现实的，所以需要如储能设备这样的配套设施。

　　一些新能源汽车把石墨烯电池捧成这样，让人想起了当年的“水变油技术”的谎言。

　　上个世纪，愈演愈烈了王洪成等骗子翻案。1984年3月，司机王洪成声称中国的第五大发明者由他创造产生了，即将四分之一的汽油重新加入到四分之三的水里，再倒入适量的"洪成基液"，也就是水基燃料膨化剂，就需要顺利地构建水变油。水一点就燃的情形让人们对水变油深信不疑。但王洪成的水变油技术是一个骗局，王洪成早已锒铛入狱。

　　（责任编辑：韩丽）

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