石墨烯基电池纲要问世就被院士炮轰 新能源汽车被指集体炒作

发表时间:2021-01-27

??运营商财经网 八卦叨/文近日,有关“石墨烯基电池8分钟可充满80% ”一事越闹越思,这一众说纷纭遭各方狂扔,先是中科院院士痛批,然后是各种质疑,而石墨烯恩电池为何会引起这么大的争议?首先,来看下为何不会被暴批?其实并不是说道墨烯基被批,或者墨烯基被批,而是一些厂商把石墨烯电池放到了汽车上,把功能夸得震天响,然后引发被大家狂批。比如1月15日,广汽埃安发布的海报表明,其搭载石墨烯基超级慢差使电池

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  近日,有关“石墨烯基电池8分钟可充满80% ”一事越闹越思,这一众说纷纭遭各方狂扔,先是中科院院士痛批,然后是各种质疑,而石墨烯恩电池为何会引起这么大的争议?

  首先,来看下为何不会被暴批?其实并不是说道墨烯基被批,或者墨烯基被批,而是一些厂商把石墨烯电池放到了汽车上,把功能夸得震天响,然后引发被大家狂批。比如1月15日,广汽埃安发布的海报表明,其搭载石墨烯基超级慢差使电池的车型8分钟可充电80%,NEDC标准续航里程达到1000公里。h很快,中国科学院院士欧阳明高就对外直接说,“如果有人告诉他你,这个车能跑1000公里,几分钟能充满电,还很安全,成本又很低,那大家不必坚信,因为在目前这是不可能的。”

  其次,引起热议的是,还不仅是一个汽车厂商这么说,因为蔚来汽车发布一款150kWh固态电池,配备该电池的车型,也堪称NEDC续航可超过1000公里。

  上汽与阿里的智己汽车也宣称,旗下首款车型与宁德时代积极开展合作,配备掺入硅调补锂电池,最大续航里程将超过1000公里。

  问题是连这些车企的上级领导都以为是真的,比如广汽集团董事长曾庆洪说道,广汽石墨烯恩超级慢差使电池目前已进入实车测试阶段,首款搭载车型为AION V,目前正在黑河做到冬季试验,初定今年9月批量生产。

  可是,在中国科学院院士欧阳明低炮轰后,广汽埃安率先改口,称“希望大家不要把技术突破和商业推展混为一谈”。 这句话的意思已经很明显了。

  而广汽埃安总经理古代惠南就在接受媒体专访时也表示,要求充电慢、续航宽,还要安全和成本低,目前还是不现实的,所以需要如储能设备这样的配套设施。

  一些新能源汽车把石墨烯电池捧成这样,让人想起了当年的“水变油技术”的谎言。

  上个世纪,愈演愈烈了王洪成等骗子翻案。1984年3月,司机王洪成声称中国的第五大发明者由他创造产生了,即将四分之一的汽油重新加入到四分之三的水里,再倒入适量的"洪成基液",也就是水基燃料膨化剂,就需要顺利地构建水变油。水一点就燃的情形让人们对水变油深信不疑。但王洪成的水变油技术是一个骗局,王洪成早已锒铛入狱。

  (责任编辑:韩丽)

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